استاندارد روشنایی در آسانسورها
یکی از اجزای مهم و در عین حال نادیدهگرفتهشده در طراحی و بهرهبرداری از آسانسورها، سیستم روشنایی است. بسیاری از مردم تصور میکنند روشنایی آسانسور تنها جنبه زیبایی دارد، در حالیکه طبق استانداردهای ملی و بینالمللی، روشنایی کابین و چاهک آسانسور یک الزام ایمنی محسوب میشود.
در این مقاله بررسی میکنیم که استاندارد روشنایی در آسانسورها چیست، چرا اهمیت دارد و چه الزاماتی باید رعایت شود.
چرا روشنایی آسانسور اهمیت دارد؟
- ایمنی سرنشینان: روشنایی کافی در کابین، مانع از زمین خوردن یا برخورد افراد با دیوارهها میشود.
- احساس امنیت روانی: روشنایی مناسب، به کاهش اضطراب یا ترس از فضاهای بسته کمک میکند.
- ایمنی تعمیرکاران: چاهک، موتورخانه و فضای بالای کابین باید روشنایی استاندارد داشته باشند تا سرویسکاران در هنگام تعمیر در معرض خطر نباشند.
- الزام قانونی: در آییننامهها و مقررات ملی ساختمان، روشنایی آسانسور یکی از بندهای اصلی بازرسی برای اخذ تأییدیه استاندارد است.
استاندارد روشنایی در آسانسور (طبق مقررات ملی و EN81)
۱. روشنایی کابین آسانسور
- حداقل شدت روشنایی: ۵۰ لوکس در کف کابین.
- منبع روشنایی باید یکنواخت و بدون سوسو زدن باشد.
- نور سفید یا مهتابی ملایم ترجیح داده میشود تا احساس امنیت بیشتری ایجاد کند.
- در صورت قطع برق، سیستم روشنایی اضطراری (باتری بکآپ یا UPS) باید فعال شود و حداقل ۱ ساعت روشنایی تأمین کند.
- چراغها باید به گونهای نصب شوند که در برابر لرزش مقاوم بوده و خطر آتشسوزی نداشته باشند.
۲. روشنایی چاه آسانسور
- شدت روشنایی: حداقل ۵۰ لوکس در تمام نقاط قابل دسترسی.
- فاصله چراغها از یکدیگر: حداکثر ۷ متر.
- کلید روشنایی باید در ورودی چاه و در دسترس سرویسکار باشد.
- چراغها باید دارای حفاظ باشند تا از ضربه یا ریزش اشیاء آسیب نبینند.
۳. روشنایی موتورخانه آسانسور
- شدت روشنایی: حداقل ۲۰۰ لوکس.
- استفاده از چراغهای سقفی با حفاظ الزامی است.
- کلید روشنایی باید در ورودی موتورخانه نصب شود.
- در موتورخانههای بزرگ، نصب چراغهای اضطراری توصیه میشود.
۴. روشنایی بالای کابین (سقف کابین برای تعمیرکار)
- شدت روشنایی: حداقل ۲۰ لوکس.
- چراغ باید به گونهای باشد که تعمیرکار هنگام کار دید کافی داشته باشد.
- استفاده از چراغهای ضدضربه و مقاوم در برابر گردوغبار ضروری است.
الزامات روشنایی اضطراری
- در صورت قطع برق، روشنایی اضطراری باید بهطور خودکار فعال شود.
- باتری پشتیبان باید قابلیت تأمین حداقل ۱ ساعت نور با شدت ۵ لوکس در کف کابین را داشته باشد.
- کلید تست باتری باید روی تابلو فرمان آسانسور نصب شود تا عملکرد دورهای بررسی گردد.
خطاهای رایج در روشنایی آسانسورها
- استفاده از لامپهای ضعیف و غیر استاندارد.
- نداشتن سیستم روشنایی اضطراری.
- بیتوجهی به روشنایی چاهک و موتورخانه.
- نصب چراغهای نامناسب (بدون حفاظ یا ضدضربه نبودن).
- عدم سرویس و تعویض بهموقع لامپها و باتریهای بکآپ.
مزایای رعایت استاندارد روشنایی
- افزایش ایمنی و کاهش خطرات جانی.
- جلب اعتماد ساکنان و کاربران آسانسور.
- کاهش احتمال مردود شدن در بازرسیهای سالانه استاندارد.
- بهبود طول عمر تجهیزات و کاهش خطر آتشسوزی ناشی از سیستم روشنایی غیراستاندارد.
جمعبندی
روشنایی در آسانسور چیزی فراتر از زیبایی است؛ یک الزام ایمنی و قانونی است. طبق استانداردهای ملی ایران و مقررات EN81 اروپا:
- کابین آسانسور باید حداقل ۵۰ لوکس روشنایی داشته باشد.
- پیشنهاد امداد آسانسور این است که طبق استانداردهای جهانی روشنایی ۱۰۰ لوکس باشد.
- ساختمانهای تجاری و پزشکی و آموزشی با توجه تردد بالا بهتر است روشنایی ۱۵۰ تا ۲۰۰ لوکس باشد.
- چاه و موتورخانه نیز نیازمند روشنایی استاندارد هستند.
- وجود سیستم روشنایی اضطراری برای مواقع قطع برق، کاملا الزامی است.
بنابراین، پاسخ به پرسش «آیا رعایت استاندارد روشنایی در آسانسور ضروری است؟» این است:
بله؛ روشنایی آسانسور نه تنها الزامی است، بلکه بخشی از فرآیند اخذ استاندارد اجباری سالانه و تضمین امنیت کاربران است.
کتاب ۴۴۴ نکته حیاتی آسانسور | اثر دکتر شهریار مرزبان
دانلود رایگان بخش اول کتاب کلیک کنید
مشاوره تلفنی: 09177076421
راه های ارتباط با ما (کلیک کنید): شماره تماس | واتس اپ | تلگرام | ایتا
——————————————————————————
پروانه طراحی و مونتاژ از صنایع و معادن | پروانه کسب | رزومه کاری
عضو انجمن آسانسور | گواهیهای آموزشی | تقدیرنامه
برای دیدن مجوزهای بالا اینجا کلیک کنید!
ارتباط با ما: شماره تماس | واتس اپ | تلگرام | ایتا
———————————————
یکی از بهترین سایت هایی است که درباره آسانسور دیده ام. مطالب علمی هستند اما خواندن آنها خسته کننده نیست.